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通用罢工背后是谁在扼杀美国汽车工业

书稿人:博猫彩票 发布时间:2020-07-04 07:58

  早些时候,根据底特律自由出版社的报道,UAW在当地时间9月3日宣布,投票工会的绝大多数领导人将被授予工人罢工许可证。罢工可以在工会和通用福特以及FCA(菲亚特克莱斯勒)之间进行谈判。

  在不久的将来,一部由Netflix(Netflix)播出的纪录片“美国工厂”在全球范围内广受欢迎,它讲述了中国零部件巨头Fuyao玻璃在美国福耀集团董事长曹德旺与美国之间的对抗是整部电影的亮点。

  工会制度的存在阻碍了美国制造业的发展。曹德旺最近在接受媒体采访时表示,美国恢复制造业大国地位的现行工会制度是一个重要问题。

  值得注意的是,面对如此大规模的罢工,通用汽车的态度比以往任何时候都更加艰难。玛丽·博拉(MaryBora)现在关闭了工厂,或者在妥协面前妥协,她似乎更喜欢选择前者。

  没有合同,没有车。从昨天开始,数十名工作人员在通用汽车底特律Hamtramk大厦外高呼这一口号,以示抗议。

  此外,他们还要求通用汽车取消评级系统,即允许通用汽车完全改变当前的薪酬结构,包括8年的增长期,以达到最高时薪水平。

  通用汽车去年的净利润为118亿美元。在性能良好的情况下,UAW认为通用汽车应该与员工分享。因为现在是工人们和公司分享财富的时候了。

  然而,通用汽车公司的声明出人意料地表示,它与诚意和紧迫感进行了谈判。令人遗憾的是,超过70亿美元的新投资提高了工资和福利,并对UAW的罢工作出了决定。

  分析显示,近5万名工人的罢工将导致美国9个州的33家工厂和22家零部件分发仓库的关闭。罢工每天造成5000万美元的损失。美国银行(BankofAmerica)分析师估计,每天罢工的费用高达9000万美元。

  高昂的人力成本一直是美国汽车工业受到批评的原因。根据当时通用破产提供的数据,综合工资、福利、养老金等的总成本为69美元/小时。日本最大的竞争对手丰田(Toyota)是53美元。

  事实上,美国的汽车工业似乎处于前所未有的困境中。一方面,工人罢工另一方面是公司裁员。

  玛丽·博拉(MaryBora)去年年底宣布,通用汽车将削减大约14000个就业岗位,以应对经济疲软,并将其转向电动汽车和自动驾驶。福特还表示,它将削减7000个工资,其中约2300个在美国工作。

  这无疑会违背UAW的利益,所以在新一轮的谈判中,公司不得不与UAW进行长期谈判。但在功夫汽车方面,谈判崩溃的机会可能更高。首先,汽车公司必须在工业4.0时代降低成本。取代大多数人工劳动的机器人将成为一种趋势,认为几家大型汽车巨头将更加长远和深入。

  在美国工厂的纪录片中,曹德旺也强烈反对建立工厂工会。如果工会进来,我就辞职。

  然而,影片中的最后一名工人以868票反对建立工会。Fuyao通过加薪游说工人解雇支持工会的工人,使用反工会组织LRI和其他手段最终成功地阻止了UAW。

  可以肯定的是,玛丽不能完全复制曹德旺的做法,但从她坚定地关闭工厂裁员等一系列行动来看。美国汽车巨头的影响似乎已经减弱了。

  马斯克公开指出,UAW导致了通用汽车和克莱斯勒的破产,造成了超过20万个工作岗位的损失,而特斯拉创造了超过10,000个新的就业岗位。

  美国政府和当局也在反思工会的作用和作用。在过去,美国的规则是,每个公司都必须建立一个工会,但现在决定一个公司是否需要建立一个工会的权利。工人们投票决定他们是否需要建立一个工会。

  美国工会制度不再适合制造业。可以说,美国制造业的衰落就是由此造成的。奥巴马为什么要买这部电影?我想他刚发现了。曹德旺在最近的一次采访中说。

  他还指出,为了恢复制造业大国的地位,美国必须解决缺乏工业投资者的问题,使年轻人能够从事金融、房地产和其他行业。制造业缺乏年轻工人和工会制度。

  但美国已经开始解决上述两个问题,但曹德旺表示,短期内仍难以解决。因为两党的竞选机制和选举方案是劳动关系紧张的主要来源。

  与此同时,绑架统一似乎也成为美国汽车工业必须思考和解决的问题。UAW,一个在美国已经发展了84年的组织,似乎不太可能推翻它,但它必须需要更高效和更准确的管理。这个低效的组织正面临越来越多的阻力.

  通用汽车现在正试图转变为新的四个现代化,可能会打开一个小的差距,因为只有在未来的竞争中才能给员工带来更稳定和更慷慨的薪酬。

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